少し走ると、勝間田川とぶつかります。
青い水道管の脇に、昔の橋台が残っています。

この水道管は渡れないので、150号線の橋を渡ります。
すると、すぐに左側へ斜めに行く道があります。これが、廃線跡です。

水道管の橋と続いている様子がわかると思います。

ここからは快適なサイクリング道となっています。しかし、海が近いため、風が強い！

しばらく走ると、ちょっと広くなっているところがあります。
ここが片浜駅跡です。その形に、なんとなく駅の面影が残ってました。

どんどん海に近づいていきます。
この辺から、どうも天候が悪くなってきた〜。今にも雨が降りそうな感じ。

防波用の壁の一部が開いていて、海に出れそうだったので、休憩がてら海を見ることに。

何か沢山黒いものが浮いている〜。と思ったら、サーファーがうじゃうじゃいました。

この辺は海を見ながら走れます。どんどん先に進みましょう。

すると、大田浜のバス停が見えてきます。ここが旧大田浜駅です。

萩間川河口が見えてきました。
150号の反対側に抜ける地下道をくぐって、反対側に出ます。

ここからの道は駿遠線の廃線跡であり、旧田沼街道の跡でもあるようです。
碑が立っていました。

この辺の道は、田舎の道って感じで良かったです。
そして、住宅街を抜けて、左手にポストが見えてくると、その周辺が旧相良駅です。

当時はかなり大きな駅だったようで、にぎやかだったとか。
でも今は、ひっそりとした感じです。

さらに進み、萩間川の橋を渡ります。

この橋、良く見ると、橋脚が３本です。
そう、数少ない今に残る駿遠線パーツです。吉田の小山城近くでも見ました。

この先は学校に吸収されてしまい、廃線跡は一旦途切れます。
かなり開発が進んでいるため、どこか廃線跡なのかちょっとわかりません。

地図上では海のほうへ大きくカーブする道があり、これが廃線跡かな？

そして、静鉄バス相良営業所に到着です。
ここが、旧新相良駅跡になります。榛原営業所と同じように、今も交通の要所として残っています。
歴史の面白さを感じます。

次回は地頭方、御前崎を目指します。